第1253章 廣源公路（3）
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第1253章 廣源公路（3）
青葉的人很細心地將搜集到的資料進行整理，按照時間排序，將在廣源公路上發生的事情一一羅列。
網上瘋傳的地震時間被第一個提及，卻是一則辟謠。廣源公路所處的泰安山從來沒有發生過地震。住在泰安山中的村民也早在封建王朝的時代就隨著一次當地的整體遷移，搬到了原來地廣人稀的西北一帶。隨後數百年的發展，讓那裏重新出現了村落、城市，不過新居民都沒有住進泰安山，頂多是住在泰安山腳下。
廣源公路2000年修建完成，目的是為了泰安山上的自然資源。泰安山上植被茂密，有很多高大樹木。00年廣源公路建成，就為了通行大卡車，裝卸泰安山出產的木材。當地決定一邊在泰安山砍樹伐木，一邊種植新的樹苗，建成人工林、次生林。這些工作在一開始非常順利。直至2002年7月，在泰安山的木材廠意外失火，才讓木材廠暫時關閉。
案件比較覆雜，現場勘驗和事後的索賠工作花了不少時間。等一切完結，時間就到了2004年12月底。當時，隋寧市的市政班子已經換了一批成員。隋寧市頂頭的省政府也經歷了換屆選舉，一把手改變，城市的發展定位在那時候也發生了改變。上頭決定打通隋寧市和一山之隔的孟鄉，另在附近城市建立一個高科技產業園，將幾座城市連成一片。廣源公路也是那時候決定延伸，廣源公路隧道開工，原本的木材廠被關閉。
我以為木材廠的火災會是一切的源頭，沒想到的是，廣源公路延伸、隧道建成，中間沒有發生任何死亡事件。等到廣源公路在2007年重新通車，那裏也是太太平平的。
唯一的問題就是高科技產業園的建設並不順利，紅紅火火了一陣後，沒了下文。廣源公路沒有迎來意想中的川流不息，反倒是有些冷清。
第一起死亡時間發生的時間是2009年2月14日，是情人節，也是當年的年初二。返鄉客流已經減少，全國各地、家家戶戶都在歡度春節。隋寧市在2月14日的白天接到報警電話，聲稱自己在廣源公路上發生了車禍，需要救援。趕去現場的警察卻是一無所獲，根本沒有找到出事車輛。警方再聯系那個報警人的時候，電話已經關機。到了2月18日，孟鄉接到報警電話，稱自己的家人失蹤。報警人說自己的弟弟從外鄉回來過年，路上遇到大堵車，沒有趕上除夕。2月13日晚上，他們還電話聯系過，弟弟已經到達隋寧市。可在此之後，就沒了音訊。他們已經找了幾天，也沒有找到弟弟，這才報警。
這通報警電話和隋寧市在2月14日接到的報警電話聯系起來。兩地警察溝通後，調查確認前一個報警人正是後一個報警人的弟弟。他們再次搜索廣源公路，並擴大搜索範圍，將泰安山也搜索了一邊。結果就在泰安山的樹林中，找到了擠壓變形的車輛和車內已經死亡的司機。
沒有人知道這個司機是怎麽把車開到樹林中的。現場沒有任何車輪痕跡，這輛車就像是憑空出現在樹林中的。可車上的確有被撞擊的損壞。
這案子最後只能不了了之，簡單歸結為車禍。
南宮耀找到了當時現場勘查的照片。照片中，那輛小面包車歪七扭八，好像一團橡皮泥，被硬生生卡在四五棵樹之間，每一棵樹的樹幹都需要一個成年人張開雙臂才能抱住，樹林中沒有可供這麽一輛車通行的空間。車輛擋風玻璃碎裂，司機身上紮了玻璃和樹枝，頭破血流，一只眼睛都被樹枝洞穿，死狀很淒慘。
廣源公路被拍攝的照片不多，只有建成通車的時候和延伸之後建成隧道的時候，有兩張照片。比起那兩張照片，這起事故的現場照片中多了一層朦朧的陰氣。
我在廣源公路上並沒有見到這個司機的鬼，有可能是他沒有變成鬼，也有可能是因為我在夢境中只跟著鄭摩天在公路上徘徊，沒有進入泰安山。
南宮耀在這個案件後頭特別附加了一張地圖。
車禍地點就正好在隧道的正上方。
第二起死亡事件發生在09年的3月14日，正好時隔一個月。時間是晚上十一點多，同樣是由一起報警電話開始的。報警人稱自己在廣源公路隧道遇到了隧道塌方，塌方情況並不嚴重，只不過是隧道頂端有什麽東西脫落，砸中了他的車頭。他的車發生了故障，無法行駛。
隋寧市接警，並派出了救援和施工車輛前往隧道察看，這次倒是沒有無功而返，只不過，他們到達後，發現報警人已經死了。那塊從天而降的水泥不是砸中了車頭，而是砸中了車頂，直接就將司機給砸死了。
警方一開始以為自己找錯了車輛，後來有懷疑是另有人報警，但這兩個懷疑很快就被排除。他們改了想法，仔細檢查了隧道的情況。可整條隧道中只有一處墻體脫落，那處墻體脫落還是個意外，沒有任何人為痕跡。
事件同樣草草了結，沒有人知道真相是什麽。
我仔細看了看現場拍攝的照片，那上面同樣有陰氣，卻是比之前更為濃郁了。
大概也是從那時候開始，廣源公路多了一些傳說，被人添油加醋後，愈演愈烈。
第三起事件就在這個時間段發生，仍然是一個月之後。2009年4月14日，廣源公路上有人報警，聲稱是看到了路中間出現了一輛載滿了骷髏的面包車。警方趕到後，找到了報警人所說的車輛。
照片中，一輛破舊的面包車裏坐了六具骷髏，駕駛座、副駕駛座各坐一具，後排坐了三具。面包車最後的座椅被拆掉，只有一個小板凳和幾只蛇皮袋。小板凳上同樣坐了一具骷髏。
警方只能大概推測這些骷髏應該死了有兩三年了。他們的身份卻是不好查。在車內的蛇皮袋和骷髏的隨身物品中，警方找到了毒品和管制刀具，由此，能判斷出這六人的身份。
我靠著這照片，很確定這幾具骷髏就是我在夢境中見到的那些。我不知道他們經歷了什麽，但從照片上，我看到了更多的陰氣。
這張照片中的陰氣已經有了一些“特色”，讓人好像看到了詭譎的山林景致。
這起事件之後，有青葉的人加的註解。按照他們推測，這六個人可能才是廣源公路上的第一起死亡時間，只不過他們被發現的時候，事件已經過去多年。他們的身份也不可考證。
我呼了口氣，再看廣源公路上的第四起事件。仍然是次月的14號，被發現的只有一具被汽車碾壓過的屍體。但死者的死因不是外傷，而是餓死的。死者的身份是流浪漢，無親戚朋友，也沒有財產，屍體直接被拉到了殯儀館，經火化，葬在了公墓中。
到此為止，廣源公路已經被傳得非常邪乎，當地人不再願意走這條路。這條路上的市政維修也變得懈怠。
接線員的事情發生在2010年的5月，卻不是14日，而是30日。事情經過和網上傳言的差不多。
只不過，網上傳言沒有提到，在那次搜索過程中，警方不止找到了接線員的屍體，還找到了另外八處車禍現場。
(本章完)
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青葉的人很細心地將搜集到的資料進行整理，按照時間排序，將在廣源公路上發生的事情一一羅列。
網上瘋傳的地震時間被第一個提及，卻是一則辟謠。廣源公路所處的泰安山從來沒有發生過地震。住在泰安山中的村民也早在封建王朝的時代就隨著一次當地的整體遷移，搬到了原來地廣人稀的西北一帶。隨後數百年的發展，讓那裏重新出現了村落、城市，不過新居民都沒有住進泰安山，頂多是住在泰安山腳下。
廣源公路2000年修建完成，目的是為了泰安山上的自然資源。泰安山上植被茂密，有很多高大樹木。00年廣源公路建成，就為了通行大卡車，裝卸泰安山出產的木材。當地決定一邊在泰安山砍樹伐木，一邊種植新的樹苗，建成人工林、次生林。這些工作在一開始非常順利。直至2002年7月，在泰安山的木材廠意外失火，才讓木材廠暫時關閉。
案件比較覆雜，現場勘驗和事後的索賠工作花了不少時間。等一切完結，時間就到了2004年12月底。當時，隋寧市的市政班子已經換了一批成員。隋寧市頂頭的省政府也經歷了換屆選舉，一把手改變，城市的發展定位在那時候也發生了改變。上頭決定打通隋寧市和一山之隔的孟鄉，另在附近城市建立一個高科技產業園，將幾座城市連成一片。廣源公路也是那時候決定延伸，廣源公路隧道開工，原本的木材廠被關閉。
我以為木材廠的火災會是一切的源頭，沒想到的是，廣源公路延伸、隧道建成，中間沒有發生任何死亡事件。等到廣源公路在2007年重新通車，那裏也是太太平平的。
唯一的問題就是高科技產業園的建設並不順利，紅紅火火了一陣後，沒了下文。廣源公路沒有迎來意想中的川流不息，反倒是有些冷清。
第一起死亡時間發生的時間是2009年2月14日，是情人節，也是當年的年初二。返鄉客流已經減少，全國各地、家家戶戶都在歡度春節。隋寧市在2月14日的白天接到報警電話，聲稱自己在廣源公路上發生了車禍，需要救援。趕去現場的警察卻是一無所獲，根本沒有找到出事車輛。警方再聯系那個報警人的時候，電話已經關機。到了2月18日，孟鄉接到報警電話，稱自己的家人失蹤。報警人說自己的弟弟從外鄉回來過年，路上遇到大堵車，沒有趕上除夕。2月13日晚上，他們還電話聯系過，弟弟已經到達隋寧市。可在此之後，就沒了音訊。他們已經找了幾天，也沒有找到弟弟，這才報警。
這通報警電話和隋寧市在2月14日接到的報警電話聯系起來。兩地警察溝通後，調查確認前一個報警人正是後一個報警人的弟弟。他們再次搜索廣源公路，並擴大搜索範圍，將泰安山也搜索了一邊。結果就在泰安山的樹林中，找到了擠壓變形的車輛和車內已經死亡的司機。
沒有人知道這個司機是怎麽把車開到樹林中的。現場沒有任何車輪痕跡，這輛車就像是憑空出現在樹林中的。可車上的確有被撞擊的損壞。
這案子最後只能不了了之，簡單歸結為車禍。
南宮耀找到了當時現場勘查的照片。照片中，那輛小面包車歪七扭八，好像一團橡皮泥，被硬生生卡在四五棵樹之間，每一棵樹的樹幹都需要一個成年人張開雙臂才能抱住，樹林中沒有可供這麽一輛車通行的空間。車輛擋風玻璃碎裂，司機身上紮了玻璃和樹枝，頭破血流，一只眼睛都被樹枝洞穿，死狀很淒慘。
廣源公路被拍攝的照片不多，只有建成通車的時候和延伸之後建成隧道的時候，有兩張照片。比起那兩張照片，這起事故的現場照片中多了一層朦朧的陰氣。
我在廣源公路上並沒有見到這個司機的鬼，有可能是他沒有變成鬼，也有可能是因為我在夢境中只跟著鄭摩天在公路上徘徊，沒有進入泰安山。
南宮耀在這個案件後頭特別附加了一張地圖。
車禍地點就正好在隧道的正上方。
第二起死亡事件發生在09年的3月14日，正好時隔一個月。時間是晚上十一點多，同樣是由一起報警電話開始的。報警人稱自己在廣源公路隧道遇到了隧道塌方，塌方情況並不嚴重，只不過是隧道頂端有什麽東西脫落，砸中了他的車頭。他的車發生了故障，無法行駛。
隋寧市接警，並派出了救援和施工車輛前往隧道察看，這次倒是沒有無功而返，只不過，他們到達後，發現報警人已經死了。那塊從天而降的水泥不是砸中了車頭，而是砸中了車頂，直接就將司機給砸死了。
警方一開始以為自己找錯了車輛，後來有懷疑是另有人報警，但這兩個懷疑很快就被排除。他們改了想法，仔細檢查了隧道的情況。可整條隧道中只有一處墻體脫落，那處墻體脫落還是個意外，沒有任何人為痕跡。
事件同樣草草了結，沒有人知道真相是什麽。
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大概也是從那時候開始，廣源公路多了一些傳說，被人添油加醋後，愈演愈烈。
第三起事件就在這個時間段發生，仍然是一個月之後。2009年4月14日，廣源公路上有人報警，聲稱是看到了路中間出現了一輛載滿了骷髏的面包車。警方趕到後，找到了報警人所說的車輛。
照片中，一輛破舊的面包車裏坐了六具骷髏，駕駛座、副駕駛座各坐一具，後排坐了三具。面包車最後的座椅被拆掉，只有一個小板凳和幾只蛇皮袋。小板凳上同樣坐了一具骷髏。
警方只能大概推測這些骷髏應該死了有兩三年了。他們的身份卻是不好查。在車內的蛇皮袋和骷髏的隨身物品中，警方找到了毒品和管制刀具，由此，能判斷出這六人的身份。
我靠著這照片，很確定這幾具骷髏就是我在夢境中見到的那些。我不知道他們經歷了什麽，但從照片上，我看到了更多的陰氣。
這張照片中的陰氣已經有了一些“特色”，讓人好像看到了詭譎的山林景致。
這起事件之後，有青葉的人加的註解。按照他們推測，這六個人可能才是廣源公路上的第一起死亡時間，只不過他們被發現的時候，事件已經過去多年。他們的身份也不可考證。
我呼了口氣，再看廣源公路上的第四起事件。仍然是次月的14號，被發現的只有一具被汽車碾壓過的屍體。但死者的死因不是外傷，而是餓死的。死者的身份是流浪漢，無親戚朋友，也沒有財產，屍體直接被拉到了殯儀館，經火化，葬在了公墓中。
到此為止，廣源公路已經被傳得非常邪乎，當地人不再願意走這條路。這條路上的市政維修也變得懈怠。
接線員的事情發生在2010年的5月，卻不是14日，而是30日。事情經過和網上傳言的差不多。
只不過，網上傳言沒有提到，在那次搜索過程中，警方不止找到了接線員的屍體，還找到了另外八處車禍現場。
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